Cổng barrier tự động cho bãi đổ xe đang trở thành xu hướng chung của các nhà để xe lớn.Vậy cổng tự động này có ưu điểm gì nổi bật. Mời bạn đọc bài viết sau.
Cổng barrier tự động là gì?
Cổng Barrier là thiết bị an ninh bảo mật hoạt động một cách tự động. Giống như một loại thanh chắn, với chức năng chính là ngăn cản các vật, xe di chuyển vào khu vực cấp hoặc chưa được cho phép. Thiết bị này sử dụng hệ thống lò xo và động cơ điện để vận hành và điều khiển thanh chắn lên xuống.
Cổng Barrier mục đích thay thế các thanh chắn thô, cồng kềnh. Có tác dụng giúp điều tiết, phân luồng giao thông, nhằm kiểm soát chặt chẽ các phương tiện ra vào để đảm bảo an ninh. Và thường được gọi với nhiều tên khác nhau như: Barrier tự động, thanh chắn tự động, barrier điện,…
Xem chi tiết sản phẩm cửa tự động ở Đà Nẵng của Khang Nam
Cấu tạo của cổng barrier tự động
Tủ barrier tự động
Đây là bộ phận quan trọng nhất của barrier tự động. Bởi tủ này được cấu tạo dạng hình hộp đứng. Bên trong chứa các máy móc thiết bị động cơ điện, hệ thống lò xo. Bộ phận quan trọng giúp vận barrier hoạt động đảm bảo.
Barrier tự động thường được lắp đặt trong hầm hoặc ngoài trời. Vì thế các hộp, tủ barrier này cũng sẽ được thiết kế chuyên biệt cho phù hợp với môi trường. Đa số các loại tủ barrier được làm từ hợp kim nhôm có lớp sơn tĩnh điện, có khả năng bảo vệ thiết bị bên trong tủ khỏi các tác động môi trường, thời tiết. Lớp sơn tĩnh điện còn chống xước, chống hao mòn và làm tăng độ bền của thiết bị.
Thanh chắn
Thanh chắn hay còn được gọi là cần chắn, có độ dài 2-8m, có hình hộp trụ. Thanh này được làm từ loại nhôm đặc biệt có trọng lượng rất nhẹ, giúp nâng hạ một cách dễ dàng. Thanh chắn được thiết kế cố định một đầu vào phần tủ điều khiển. Phần còn lại được lắp đặt có giá đỡ để giảm xung tốc và hoạt động ổn định hơn.
Thanh chắn được sơn tĩnh điện, giúp hạn chế rỉ sét, ăn mòn do tác động của môi trường. Ngoài ra, trên thanh chắn còn có thể dán thêm miếng dán phản quang nhằm giúp người điều khiển xe dễ dàng quan sát khi trời tối.
Thiết bị phụ trợ
Barrier tự động là thiết bị có thể được điều khiển từ xa. Nhân viên có thể ngồi tại chốt để điều khiển việc đóng mở. Để hoạt động này được ổn định và chính xác thì cần lắp đặt thêm các vòng từ cảm biến, bộ vòng từ phát hiện xe khi những phương tiện này đi vào vòng từ. Các bộ vòng từ này có chức năng chống va chạm khi nhân viên chưa kịp ấn nút điều khiển mà xe đã đi đến gần barrier.
Các thiết bị hỗ trợ khác như: đèn báo sáng ban đềm, đèn LED, Decal phản chiếu cảnh báo.
Cổng Barrier tự động cho bãi đổ xe hoạt động như thế nào?
Barrier có nguyên lí hoạt động khá đơn giản. Đối với các hoạt động kiểm soát ra vào thông thường, thiết bị này hoạt động với nguồn điện 220V. Chỉ cần bấm nút bằng điều khiển là thanh chắn sẽ được mở. Trường hợp mất điện thì bên trong tủ có sẵn thiết bị vặn xoay bằng tay rất tiện dụng.
Đặc biệt hệ thống này kết nối với máy tính, đầu đọc thẻ, camera giám sát và máy giữ xe thông minh, khi các phương tiện ra vào tại trạm kiểm soát bãi đỗ xe. Sau khi quẹt thẻ và hệ thống ghi nhận các thông số, dữ liệu kiểm soát. Thì từ trung tâm điều khiển sẽ truyền tín hiệu xuống barrier; ngay lập tức thanh chắn barrier sẽ tự động mở để xe ra hoặc vào. Đối với trường hợp quẹt thẻ không đúng thì thanh chắn barrier sẽ không mở.
Khang Nam chuyên lắp đặt cổng Barrier tự động
Khang Nam đơn vị chuyên thi công, lắp đặt cổng Barrier, sản phẩm nhập khẩu chính hãng 100% từ Italia. Khu vực thi công TP Đà Nẵng, miền Trung và Tây Nguyên.
Với đội ngũ nhân viên nhiệt tình, giàu kinh nghiệm. Chúng tôi luôn cố gắng mang đến cho khách hàng sự hài lòng nhất về sản phẩm và dịch vụ. Đội bảo hành nhanh Khang Nam hoạt động 24/7 để hỗ trợ khách hàng nhanh nhất.
Bài viết trên là chia sẻ của Khang Nam về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cổng Barrier tự động. Hy vọng bạn sẽ lựa chọn được đơn vị lắp đặt uy tín.
CÁC LOẠI VẬT LIỆU LÀM MÁI CHE GIẾNG TRỜI
THÔNG TIN LIÊN HỆ
CÔNG TY KHANG NAM WINDOW
Hotline: 0906.455.605
Địa chỉ showroom: 30 Vũ Hữu, Q. Hải Châu, TP Đà Nẵng
Địa chỉ xưởng: Khánh An 10, Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng
Email: khangnamwindow@gmail.com
